Безопасная езда на электросамокате начинается с трёх вещей: тренировки навыков езды в безопасном месте, хорошей видимости в тёмное время суток и корректировки скорости рядом с пешеходами. Большинство аварий происходит не на высокой скорости на открытой дороге, а в плотной городской среде — на пешеходных переходах, узких тротуарах и в тёмное время суток, когда автомобилист просто не успевает вовремя заметить водителя. Ниже — практические шаги, снижающие риск как для новичка, так и для опытного водителя.
Первые поездки: где и как тренироваться
Если самокат новый или навык езды ещё формируется, первые поездки стоит совершать в пустом и ровном месте — на широкой дворовой территории, пустой парковке или парковой дорожке вне часов пик, где мало пешеходов и автомобильного движения. Потренируйтесь там ускоряться, тормозить обоими тормозами одновременно и поворачивать на разумной скорости, прежде чем переходить в более плотное городское движение. Равновесие и реакция улучшаются быстро, но в первых поездках стоит отдавать предпочтение более низкой скорости, даже если устройство способно ехать быстрее — большинство падений у новичков происходит именно из-за неожиданной потери равновесия, а не технической неисправности.
Распространённые ошибки, которые допускают и опытные водители
С ростом навыка езды осторожность нередко снижается — опытный водитель часто едет быстрее новичка именно в тех местах, где это опаснее всего: на перекрёстках, пешеходных переходах и в плотном потоке пешеходов. Распространённая ошибка — езда с одной рукой, например из-за телефона или сумок, что снижает скорость реакции на неожиданное препятствие. То же касается слишком близкого приближения к другому транспортному средству или пешеходу в расчёте на то, что тормоз сработает достаточно быстро — на мокрой или песчаной поверхности это может не сработать. Безопасный стиль езды — тема не только для новичков, а привычка, которую стоит сознательно сохранять и после сотен пройденных километров.
Усталость и внимание
Внимание и скорость реакции снижаются при усталости или после долгого рабочего дня так же, как при вождении автомобиля, но на стоячей платформе для удержания равновесия требуется более постоянная концентрация, чем сидя. Если чувствуете усталость, сонливость или рассеянность, стоит рассмотреть более короткий маршрут, более медленный темп или замену поездки другим способом передвижения. Так же осторожным стоит быть и после небольшого количества алкоголя — на странице об алкоголе и штрафах подробнее описано, какой предел алкоголя действует для средства индивидуальной мобильности.
Видимость в тёмное время суток
Белый фонарь спереди и красный сзади должны гореть всегда в темноте или при плохой видимости — это не просто формальное требование, а напрямую спасает жизни, поскольку видимость определяет, как быстро вас заметит водитель автомобиля. Без светоотражателя пешеход или водитель остаётся заметным для автомобилиста лишь примерно с 30 метров; качественный светоотражатель делает вас заметным уже со 130 метров в ближнем свете и до 300 метров в дальнем. Эта разница даёт автомобилисту в несколько раз больше времени на торможение или манёвр. Светоотражающий жилет или аксессуары хорошо дополняют обязательные фонари, особенно в осенне-зимние месяцы, когда в темноте часто едут уже после обеда.
Скорость рядом с пешеходами
Техническая максимальная скорость средства индивидуальной мобильности (до 25 км/ч) — не та скорость, с которой можно ехать рядом с пешеходами. Согласно рекомендациям, скорость рядом с пешеходами нужно снижать примерно до 12 км/ч, а при очень близком проезде, например на узком тротуаре, — примерно до 5 км/ч. Обгон пешехода нужно совершать слева, на достаточном расстоянии и без «существенного» превышения скорости шага. Подробные ограничения скорости на разных типах дорог и особые правила Таллина собраны на странице о скорости.
Пешеходные переходы
Пешеходный переход на средстве индивидуальной мобильности пересекать разрешено, но только со скоростью пешехода (примерно 3–7 км/ч) — это не даёт водителю преимущества в движении, автомобилист обязан уступить дорогу только поворачивая в вашу сторону. Официальная рекомендация — пересекать переход скорее пешком, ведя устройство рядом с собой, предварительно убедившись, что приближающиеся водители вас заметили и уступают дорогу. Это особенно важно в тёмное время суток и на скользкой дороге, когда тормозной путь удлиняется, а время реакции водителя сокращается.
Шлем и защитное снаряжение
Ношение шлема обязательно для лиц младше 16 лет, для более взрослых водителей — рекомендуется, но не требуется. Падение со стоячей платформы часто происходит неожиданно и без предупреждения, даже на низкой скорости, поэтому шлем заметно снижает риск травм головы и лица независимо от цены и возраста. Защита запястий и наколенники особенно полезны новичку, чьи рефлексы ещё не приспособились к особенностям падения со стоячей платформы — обычный инстинкт опереться рукой повышает риск травмы запястья.
Чего избегать во время езды
Использование смартфона, езда без рук, трюки и буксировка чего-либо во время езды запрещены и просто опасны — рассеянное внимание — одна из самых распространённых причин аварий у транспортных средств с низкой скоростью в целом. Пассажира можно везти только если на устройстве предусмотрено для этого сиденье и пассажир в шлеме. Подробный обзор запрещённых действий и выбора зоны движения — на странице о зонах движения.
Погода и видимость
Дождь, слякоть и туман снижают как вашу собственную видимость для других участников движения, так и ваш собственный обзор и способность тормозить — увеличенный запас на торможение и более медленная скорость тогда особенно важны. Особенности скользкой и тёмной зимней погоды, включая шипованные шины и поведение аккумулятора на холоде, собраны в руководстве по зимней езде.
Езда в группе
При езде с друзьями или семьёй стоит держать безопасную дистанцию и по отношению друг к другу, а не только к автомобильному движению — езда рядом или слишком плотно друг за другом на узком тротуаре оставляет мало места для неожиданного торможения и вытесняет пешеходов в сторону. Если в группе есть дети или новички, стоит договориться о более низком общем темпе и регулярных остановках, а не позволять самому быстрому водителю диктовать темп. Перекрёстки и переходы в группе стоит пересекать по одному, а не все сразу, чтобы у каждого было время самостоятельно оценить движение.
Когда стоит оставить самокат дома
В некоторые дни безопаснее выбрать пешую прогулку, общественный транспорт или другой способ передвижения — сильный ветер, обильный снегопад, ледяной дождь или другая погода, заметно ухудшающая видимость и сцепление, перевешивают удобство самоката. То же касается ситуации, когда вы плохо себя чувствуете физически, устали после долгого дня или сомневаетесь в исправности самого устройства — проблемы с тормозами, фонарями или колёсами стоит решить до поездки, а не обнаруживать во время неё. Шаги еженедельной быстрой проверки, которые помогают вовремя заметить такие проблемы, собраны в руководстве по обслуживанию.
Арендованные устройства и личный самокат
Те же правила безопасности — скорость, видимость, пересечение перехода — действуют одинаково как при езде на личном, так и на арендованном устройстве. У арендованных устройств, например используемых в Таллине шеринговых средств индивидуальной мобильности, есть ещё и собственные городские ограничения скорости и парковки, о которых подробнее рассказывает страница о шеринговых самокатах.
Официальные источники: Департамент транспорта — правила движения на велосипеде, мопеде или средстве индивидуальной мобильности (PDF), Дорожное воспитание — как сделать себя заметным.
Частые вопросы
Где новичку лучше всего тренировать первую езду?
Лучше всего начать с пустого и ровного места, например парковки или широкой дворовой территории вне часов пик, где нет пешеходов и автомобильного движения — а не сразу на людном тротуаре или в плотном потоке.
С какой скоростью можно ехать рядом с пешеходами?
Скорость нужно снижать так, чтобы не создавать опасности для пешеходов — согласно рекомендациям, примерно до 12 км/ч, а при очень близком проезде примерно до 5 км/ч, а не на полной скорости самоката.
Можно ли пересекать пешеходный переход на самокате?
Да, но только со скоростью пешехода, и это не даёт водителю преимущества в движении. Официальная рекомендация — пересекать переход скорее пешком, ведя устройство рядом с собой.
Обязателен ли шлем для взрослых?
Нет, для лиц младше 16 лет ношение шлема обязательно, для более взрослых водителей — рекомендуется. Шлем заметно снижает риск травм головы и лица даже при падении на низкой скорости.
Почему видимость в тёмное время суток так важна?
Без светоотражателя пешеход или водитель остаётся заметным для автомобилиста лишь примерно с 30 метров, а с хорошим светоотражателем — уже со 130–300 метров. Это даёт водителю в несколько раз больше времени на реакцию.
