Лёгкое транспортное средство в смысле закона — это электрическое устройство без сиденья для одного человека, у которого заявленная производителем конструктивная скорость составляет до 25 км/ч, а мощность мотора — до 1 кВт. Если устройство превышает любой из этих пределов, это уже не лёгкое транспортное средство, а мопед или иное моторное транспортное средство, которое нужно использовать в дорожном движении зарегистрированным и застрахованным. Эта разница важна, потому что от неё зависит, действуют ли для устройства простые правила лёгкого транспортного средства или требования мопеда/моторного транспортного средства.
Чаще всего путаницу создаёт то, что «электросамокат» и «лёгкое транспортное средство» — не синонимы, а понятия, которые совпадают лишь частично: электросамокат является лёгким транспортным средством, только если он укладывается в приведённые ниже технические пределы. Технические характеристики продаваемых на рынке устройств сильно различаются, поэтому «электросамокат» и «лёгкое транспортное средство» не могут автоматически считаться одним и тем же.
Юридическое определение лёгкого транспортного средства
Согласно закону о дорожном движении, лёгкое транспортное средство — это транспортное средство с электрическим мотором, предназначенное для перевозки одного человека, у которого нет сиденья и:
- мощность мотора не превышает 1 кВт (кроме гироборда, на который это ограничение не распространяется);
- заявленная производителем (конструктивная) скорость не превышает 25 км/ч.
К этой категории относятся, например, электросамокат, моноколесо, электрический скейтборд и гироборд (hoverboard). Определяющими являются техническая максимальная скорость и мощность по данным производителя, а не то, насколько быстро вы на самом деле едете. Даже если вы всегда ездите медленно, но производитель устройства указал максимальную скорость, например, 45 км/ч, речь идёт о мопеде, а не о лёгком транспортном средстве — ваш собственный стиль езды этого не меняет.
Гироборд, то есть устройство, самостоятельно удерживающее равновесие, — это подвид лёгкого транспортного средства, на который ограничение мощности мотора отдельно не распространяется, но который должен быть оснащён решением, препятствующим самопроизвольному движению устройства, когда водитель с него сходит.
Когда речь идёт о мопеде, а не о лёгком транспортном средстве
Если конструктивная скорость устройства превышает 25 км/ч или (кроме гироборда) мощность мотора превышает 1 кВт, устройство выходит за рамки определения лёгкого транспортного средства. В этом случае речь идёт о мопеде, то есть моторном транспортном средстве категории L, которое должно быть:
- иметь одобрение типа до начала использования;
- зарегистрировано, как и любое другое моторное транспортное средство;
- застраховано автогражданской страховкой.
Это действует и в том случае, если ограничитель скорости устройства, изначально купленного как лёгкое транспортное средство, позже снимается или технически изменяется так, что устройство способно ехать быстрее 25 км/ч — категорию определяет фактическая конструктивная возможность транспортного средства, а не настройки на момент продажи. Использование незарегистрированного и незастрахованного мопеда в дорожном движении является правонарушением. Подробнее на страницах о регистрации и страховке.
На практике это означает, что перед изменением заводских ограничителей стоит продумать, готовы ли вы использовать устройство как моторное транспортное средство — получение одобрения типа, регистрации и страховки значительно более долгий и затратный процесс, чем езда в статусе лёгкого транспортного средства.
Лёгкое транспортное средство, малый мопед и мопед
Путаницу создаёт и «малый мопед» (pisimopeed) — отдельная категория, которая отличается и от лёгкого транспортного средства, и от обычного мопеда:
| Признак | Лёгкое транспортное средство | Малый мопед | Мопед (категория L) |
|---|---|---|---|
| Сиденье | Нет | Есть, не менее двух колёс | Есть |
| Максимальная конструктивная скорость | 25 км/ч | 25 км/ч | обычно до 45 км/ч |
| Мощность мотора | до 1 кВт (кроме гироборда) | до 1 кВт | более 1 кВт |
| Права | Не требуются | Права велосипедиста (мин. 14 лет) | Права категории AM |
| Регистрация и страховка | Не требуются (кроме дополнительных условий, см. страницу о страховке) | Не требуются | Требуются |
Таким образом, малый мопед имеет сиденье и не менее двух колёс, но по скорости и мощности остаётся в том же диапазоне, что и лёгкое транспортное средство — в отличие от него, для управления малым мопедом всё же нужны права. Обычный мопед, в свою очередь, может быть быстрее и мощнее обеих предыдущих категорий, и для него действуют полные требования моторного транспортного средства: одобрение типа, регистрация, номерной знак и страховка.
Как правильно классифицировать своё устройство
Если у вас есть сомнения, к какой категории относится ваше устройство, сначала посмотрите технические данные производителя — обычно они указаны в инструкции по эксплуатации, на табличке устройства или на сайте производителя. Проверьте три вещи: есть ли у устройства сиденье, какова заявленная производителем конструктивная скорость и какова мощность мотора. Если ответы укладываются в пределы лёгкого транспортного средства (без сиденья, до 25 км/ч, до 1 кВт), вам не нужно регистрировать устройство и обычно не нужно его страховать. Если хотя бы одно из этих условий не выполняется, перед выездом в дорожное движение нужно выяснить, идёт ли речь о малом мопеде или мопеде, и выполнить соответствующие требования.
Частое заблуждение: «все электросамокаты — лёгкие транспортные средства»
На рынке есть и более мощные, более быстрые электросамокаты, предназначенные скорее для езды по бездорожью или для более высоких скоростей — их часто рекламируют просто как «электросамокаты», хотя их технические характеристики явно превышают пределы лёгкого транспортного средства. При покупке такого устройства стоит сразу знать, что вы покупаете не лёгкое транспортное средство, а транспорт, для использования которого в дорожном движении нужно выполнить требования мопеда или моторного транспортного средства — и правила разрешённой скорости, и зоны езды для моторного транспортного средства отличаются от правил для лёгкого транспортного средства.
Почему эта разница касается вас
От того, является ли ваше устройство лёгким транспортным средством, малым мопедом или мопедом, зависит, каких правил вам нужно придерживаться: где можно ездить, нужны ли права, нужно ли регистрировать и страховать устройство и какие возрастные ограничения действуют. Перед покупкой устройства или изменением ограничителя скорости стоит проверить по данным производителя конструктивную скорость и мощность мотора — если сомневаетесь, уточните в Департаменте транспорта или Фонде автогражданского страхования (ссылки ниже).
Официальные источники: Закон о дорожном движении, Riigi Teataja, Департамент транспорта — движение на велосипеде, малом мопеде или лёгком транспортном средстве (PDF), Фонд автогражданского страхования.
Частые вопросы
В чём разница между лёгким транспортным средством и мопедом?
У лёгкого транспортного средства нет сиденья, а его конструктивная скорость — до 25 км/ч, мощность мотора — до 1 кВт; более быстрое или мощное устройство в смысле закона является мопедом или иным моторным транспортным средством, которое нужно регистрировать и страховать.
Электросамокат всегда является лёгким транспортным средством?
Только если его конструктивная скорость по данным производителя не превышает 25 км/ч, а мощность мотора — 1 кВт. Более мощный или быстрый электросамокат в смысле закона — мопед, а не лёгкое транспортное средство.
Что такое малый мопед и это то же самое, что лёгкое транспортное средство?
Нет. Малый мопед — отдельный вид транспорта: не менее чем двухколёсное транспортное средство с сиденьем и скоростью до 25 км/ч, для управления которым нужны как минимум права велосипедиста и минимальный возраст 14 лет.
Действует ли на гироборд то же ограничение в 1 кВт?
Нет, гироборд (например, hoverboard) — это подвид лёгкого транспортного средства, на который ограничение мощности мотора не распространяется, но он должен быть оснащён решением, препятствующим самопроизвольному началу движения.
