Максимальная разрешённая скорость лёгкого транспортного средства в Эстонии — 25 км/ч. Этот предел определяется заявленной производителем конструктивной скоростью, а не тем, насколько быстро вы на самом деле едете — если устройство способно двигаться быстрее, оно в смысле закона больше не является лёгким транспортным средством. Помимо общего предела, действуют более низкие скорости рядом с пешеходами, на переходах, а местами и в городской среде.
Большинство повседневных поездок на лёгком транспортном средстве никогда не приближаются к пределу 25 км/ч — узкие тротуары, перекрёстки и пешеходы на практике заставляют снижать скорость гораздо сильнее. Тем не менее законный верхний предел важно знать, потому что именно он, а не ваш обычный стиль езды, определяет, относится ли устройство вообще к лёгким транспортным средствам.
25 км/ч — это законный предел, а не рекомендуемая скорость
Лёгкое транспортное средство — это электрическое устройство без сиденья для одного человека, у которого заявленная производителем (конструктивная) скорость составляет не более 25 км/ч, а мощность мотора — не более 1 кВт. Исключение — гироборд, то есть устройство, самостоятельно удерживающее равновесие (например, hoverboard), на которое ограничение мощности не распространяется, но которое должно быть оснащено решением, препятствующим его самопроизвольному началу движения. К лёгким транспортным средствам относятся, например, электросамокат, моноколесо и электрический скейтборд.
25 км/ч — это не рекомендуемый предел, а законный верхний предел — его нельзя превышать даже на короткое время или на пустой дороге. Скорость, с которой вы ездите каждый день, обычно значительно ниже этого предела, потому что в плотном городском движении нужно учитывать пешеходов и других участников движения.
Что происходит, если устройство едет быстрее
Если транспортное средство, по данным производителя, способно двигаться быстрее 25 км/ч или (кроме гироборда) мощность мотора превышает 1 кВт, это уже не лёгкое транспортное средство и не транспорт, не требующий регистрации. В этом случае речь идёт о мопеде или ином моторном транспортном средстве, которое можно использовать в дорожном движении, только если оно имеет одобрение типа, зарегистрировано и застраховано, как и любое другое моторное транспортное средство — подробнее на страницах о регистрации и страховке.
Это касается и снятия или изменения ограничителя скорости: если ограничитель скорости устройства, изначально продававшегося как лёгкое транспортное средство, изменяется так, что транспорт способен двигаться быстрее 25 км/ч, в дорожном движении его рассматривают так же, как незарегистрированное и незастрахованное моторное транспортное средство. Когда устройство считается лёгким транспортным средством, а когда мопедом, подробно разъяснено на странице о разнице между лёгким транспортным средством и мопедом.
Где проверить конструктивную скорость своего устройства
Конструктивная скорость и мощность мотора обычно указаны в технических данных устройства, на сайте производителя, в инструкции по эксплуатации или на табличке устройства. Если вы покупаете устройство подержанным или данные производителя неясны, стоит проверить их перед поездкой — это влияет и на то, является ли устройство вообще лёгким транспортным средством, и на то, распространяется ли на него обязанность страхования. По данным Фонда автогражданского страхования, страховка становится необходимой, если конструктивная скорость устройства находится в диапазоне 14,1–25 км/ч, а масса превышает 25 кг — то есть скорость напрямую влияет и на вопрос страховки, а не только на классификацию транспорта.
Скорость рядом с пешеходами и на переходе
Рядом с пешеходами скорость нужно снижать так, чтобы никому не создавать угрозу — официальные методические материалы в качестве ориентировочного указания приводят около 12 км/ч, а при очень близком обгоне (например, на узком тротуаре) — около 5 км/ч. Обгон пешехода нужно выполнять слева, на достаточном расстоянии и так, чтобы скорость не была «существенно» выше темпа ходьбы пешехода.
Пешеходный переход на лёгком транспортном средстве можно пересекать, но только со скоростью пешехода (примерно 3–7 км/ч) — это не даёт водителю преимущества в движении, автомобиль обязан уступить дорогу только при повороте в вашу сторону. Официальная рекомендация — пройти переход пешком, ведя устройство рядом с собой, предварительно убедившись, что водители автомобилей вас заметили и уступают дорогу.
Это явно отличается от езды по тротуару или велодорожке, где движение в пределах 25 км/ч разрешено — на переходе и в непосредственной близости от пешеходов скорость всегда нужно снижать, независимо от того, какой у устройства технический верхний предел.
Таллинн: свои, более низкие ограничения скорости
Таллинн установил для прокатных, то есть шеринговых лёгких транспортных средств и малых мопедов, свои дополнительные ограничения скорости, за которыми следит муниципальная полиция:
| Ситуация | Разрешённая скорость |
|---|---|
| Общий предел по всей Эстонии | 25 км/ч |
| Рядом с пешеходами | ~12 км/ч, при очень близком обгоне ~5 км/ч |
| На пешеходном переходе | скорость пешехода (~3–7 км/ч) |
| Таллинн, ночь с пятницы на субботу, 21:00–07:00 (прокатные устройства) | 17 км/ч |
| Таллинн, части центра города и Старого города (прокатные устройства) | ~20 км/ч |
| Таллинн, рядом со школами и детскими садами, пн–пт 7:30–18:00 (прокатные устройства) | 10–15 км/ч |
Эти особые правила Таллинна касаются прежде всего шеринговых прокатных устройств, и за ними следит муниципальная полиция, но они служат хорошим ориентиром и для владельца личного лёгкого транспортного средства. Похожие местные дополнительные ограничения могут устанавливать и другие самоуправления — если вы едете в незнакомом городе, перед поездкой стоит проверить, не действует ли там какое-то особое правило.
Возраст и скорость идут рука об руку
Требования к скорости не зависят от возраста водителя, но то, по какой дороге можно ездить, зависит — например, младшие дети не могут самостоятельно передвигаться по проезжей части или велополосе, даже если остаются в пределах 25 км/ч. Точные возрастные особенности собраны на странице о возрастных ограничениях, а порядок приоритета дорог и правила перехода — на странице о зонах езды. Проверьте, действуют ли в вашем родном городе дополнительные ограничения, установленные самоуправлением.
Официальные источники: Департамент транспорта — движение на велосипеде, малом мопеде или лёгком транспортном средстве (PDF), Закон о дорожном движении, Riigi Teataja.
Частые вопросы
Можно ли технически повысить скорость лёгкого транспортного средства выше 25 км/ч?
Нет. Если устройство способно ехать быстрее 25 км/ч, оно в смысле закона больше не считается лёгким транспортным средством, а мопедом, который можно использовать в дорожном движении только зарегистрированным и застрахованным.
Действует ли предел 25 км/ч по всей Эстонии одинаково?
Общий верхний предел 25 км/ч действует везде, но, например, Таллинн установил для прокатных устройств дополнительные более низкие ограничения скорости ночью и рядом со школами и детскими садами.
С какой скоростью можно ехать рядом с пешеходами?
Скорость нужно снижать так, чтобы не создавать угрозу пешеходам — согласно методическим материалам, примерно до 12 км/ч, а при очень близком обгоне — примерно до 5 км/ч.
Можно ли пересекать пешеходный переход на лёгком транспортном средстве?
Да, но только со скоростью пешехода, и это не даёт водителю преимущества в движении — безопаснее пройти переход пешком, ведя устройство рядом с собой.
